Ahhoz, hogy megértsük, miként sikerült felhajtanom egy tetősátrat, vissza kell ugrani az időben egy kicsikét. A gondolat valamikor decemberben fogalmazódott meg bennem, hogy én ilyen sátorral akarok nekivágni a túrának. El is kezdtem utána keresni mi is ez, eszik-e vagy isszák. (na jó ennyire nem vagyok vakon) Hamar rá kellet jönnöm, hogy nem kifejezetten a magyar a piac az első számú ahol pik-pak találni fogok. A kutatás, olvasgatás egészen elvezett már Ausztráliába, majd vissza Németországba, ahol találtam egy gyártót. Ekkor már ott jártam, hogy megrendelem Németországból, be volt rakva a kosárba csak fizetni kellett volna. Mivel nem olcsó játék és időben elkezdtem a keresést, ezért adtam magamnak még időt a további kutakodásra. Végül is Debrecen mellett találtam egy céget, akik forgalmaznak ilyet és elfogadható áron. Értsd ez alatt, hogy az amúgy sem olcsó sátrat nem aranyárban mérik. Fel is vettem a kapcsolatot velük. Nagyon készségesek voltak, le a kalappal! Nem az üzlet volt az első, hanem a vevő kiszolgálása! Óriási mákom volt, mert pont eladtak egyet tőlem 20-km-re és meg is adták az illető elérhetőségét. Kaptam is a lehetőségen és már mentem is személyesen egyeztetni. Szó szót követett és már ott találtam magamat, hogy nem is kell vennem. Sikerült megegyeznem a tulajdonossal, így bérelni fogom a sátrat. Sok szempontból ideális megoldás ez számomra. Egyrészt nagy könnyebbség a túra költségvetésének, másrészt lesz alkalmam kipróbálni mielőtt beruházok én is egy ilyenre. Annyit mondok, hogy autót kapsz az árából.
Amikor először láttam a sátrat, még javában tél volt, ezért csak szemrevételezni tudtam a "dobozt". Sejtettem, hogy nem kicsi de élőben baszki, óriási! A fogyasztáson dobni fog. Ez van, cserébe viszont van hol aludni.
Közben elkezdett tavaszodni. Éppen kapóra jött a húsvéti hosszú hétvége, így leszerveztem, hogy lehessen egy sátorpróbát tartani. Feltenni/kinyitni/becsukni stb.. Fontosnak tartottam, hogy még ezt is idejében teszteljem, mert nem szeretnék az utolsó hetekben kapkodást. Minden fronton próbálom mozgatni a szálakat, de nem egyszerű.
Visszatérve a tavaszra meg a próbára. Nagyon jól sikerült! Minden úgy ment ahogy elterveztem. Mostanra sikerült szereznem, olyan tetőcsomagtartót, ami jó az autóhoz és bírni fogja a terhelést. Ez úton is köszi Petya! (Baráti ár felének a harmadáért adta, így ez nem sok fej fájást okozott!)
Nem kellet atomfizikusnak lenni a felszerelésnél sem. Az autó dinamikája jócskán megváltozott mivel a sátor potom 50kg, ami hirtelen megváltoztatta a tömegközéppontot, illetve jelentős légellenállást jelent. Ezek miatt nem nagyon lehet vele sietni, nem mintha akartam volna. Egy kellemes 90-100 Km/h utazó tempóval pont ideális lesz. Így van idő a gyönyörködni a tájban is.
Felszerelés után jött az első nyitáspróba is azonnal, íme egy kép róla:
(Ne lepődj meg ha ferde! Nincs még pontosan beállítva, illetve az elő sátor nem lett kifeszítve a földhöz )
Már képen is nagyon jónak tűnt, de látva az autón, még jobban tetszett. Szinte luxus lesz mivel gyárilag tartalmaz egy szivacsot a sátor. Természetes egy fekvéspróbát is végrehajtottam. Persze ezt ne úgy képzeld el, hogy 2 órát aludtam benne... Szimplán egy pár percet töltöttem vízszintesen, de már ez is meggyőzött arról, hogy nem fogunk kényelmetlenül aludni.
A sátornak van egy előtere is, ami megvéd az esetleges esőtől, illetve helyet nyújt a cipőknek is. A képen a cipő tároló még nem látszik, mert az saját fejlesztés lesz. Ha elkészül természetesen teszek fel róla képet.
Óriási szerencsém van, mert lehetőségem lesz a további tesztelésre, így nem a túra első napján fogunk igazán megismerkedni a sátorral. Ha minden jól megy, akkor már a túra előtt 1,5-2 héttel hamarabb meg fogom kapni a sátrat.
Ezúton is szeretnék még egyszer köszönetet mondani ezért!
